Finland: Ny linje mellan Norrköping och Helsingfors

Nu kan alla Finlandstörstande östgötar smidigt ta sig till den finska huvudstaden. Detta tack vare ett danskt, familjeägt flygbolag och en lokal flygplats i expansionsfas – tvärtemot de flesta i branschen med andra ord.

Det danska flygbolaget Cimber Air har funnits i 60 år, grundat och ägt av familjen Nielsen. Idag täcker man alla stora flygplatser i landet, och 2007 valdes Cimber av Danish Travel Awards till ”bästa flygbolag i Danmark”.
– Det låter kanske inte så speciellt eftersom Danmark är så litet, säger Henrik Hellner. Men det innebär också att vi faktiskt är bättre än både SAS och Sterling i Danmark.

På de sex årtionden som gått har Cimber mest hållit sig innanför Danmarks gränser. Men år 2005 började man flyga till Stockholm, och i 2006 var det dags för Norrköping flygplats att få en ny gäst. Idag når man 13 europeiska destinationer från sina hubbar i Billund, Köpenhamn och Norrköping.
– Cimber har tillfört en hel del, säger Jörgen Nilsson på Norrköping flygplats. De har verkligen bidragit till att utveckla flygplatsen.

Norrköpings flygplats expanderar snabbt – bara i augusti 2008 ökade antalet resenärer med 38 procent från föregående månad. Med endast sju mil från den konkurrerande lågprisflygplatsen Skavsta går man emot branschens dystra trender. Det finns tydligen gott om marknadspotential i Östergötland.
– Det bor många Finlandsättlingar här, säger Jörgen Nilsson. De är hemma hos släkten på en timme, och det är smidigare för de flesta att ta sig till oss än till Skavsta.

Inget lågprisbolag
Ett plan om dagen med femtio passagerare räcker än så länge för att trafikera linjen mellan Norrköping och Helsingfors, och Henrik Hellner på Cimber är noga med att poängtera att standarden är högre än hos närliggande konkurrenter.

– Vi tar inga dolda extraavgifter av våra kunder, och vi serverar alltid något ombord. Vi är absolut inget lågprisbolag.

I mars 2008 inleddes även en ny flyglinje från Norrköping till München.
– Det låg en stor undersökning till grund för beslutet för båda dessa linjer, så det är inte taget ur luften, säger Henrik Hellner, försäljningsrepresentant för Cimber Air.

Och efterfrågan är förståelig. Helsingfors och Finnair är ett stort fönster mot Asien och Mellanöstern, medan München och Lufthansa är en viktig hubb för affärsresenärer i Europa. Denna typ av så kallat ”interlinesamarbete” gör att resenären kan flyga på en biljett hela vägen till sin destination.

Artikeln även publicerad i tidningen Finland - weekend & winter 2008/2009.